Bienvenue à toi chers(es) participants(es)!!
Sans toi, les spectateurs s'ennuieraient assis dans les estrades!!
Tu trouveras sur cette page, plusieurs informations concernant les compétitions. Bien sûr, si tu ne trouve pas la réponse à ta question, n'hésite pas à communiquer avec nous!
Joey : 418-284-1723 ou Isa: 418-336-3242
Sur le site, il y a tout ce qu'il te faut pour te nourrir (cantines), t'hydrater (bar) et t'amuser (spectacles)!
Donc nous apprécierions que ta nourriture ou boisson reste à l'extérieur du site de l'événement!
Bien sûr, si tu campes sur le site, tu pourras y déguster tes propres préparations et boissons mais elles seront refusées à l'extérieur des sites de camping. À proximité du site, il y a une épicerie, un guichet automatique ainsi qu'un poste d'essence.
Pour te divertir en soirée (le samedi), des jeunes talents de chez nous réchaufferont la scène qui seront suivi par TOVA un show rock qui saura te faire déhancher près de l'agora! Entre les deux prestations, un magnifique, gigantesque, merveilleux, grandiose feux d'artifices (qui est très attendu) saura t'éblouir pendant plus de 20 minutes! Et bien sûr, durant tout le weekend, des spectacles de drift, de smoke'n'show et le dimanche de prestations de Trep Freestyle t'épateront! Pour tes p'tits mousses, des jeux gonflables seront disposés à l'intérieur de l'aréna (au frais!!) pour les dégourdir un peu!
En fait tout ce que tu auras besoin, c'est de ta machine et de ta bonne humeur!!
Nous avons deux sites de campings "sauvage" sur le site de l'événement. Voici les tarifs:
Tous les profits vont pour les jeunes de la Maison des Jeunes L'Index inc. de Notre-Dame-de-Montauban.
** Les tarifs pour le camping sont pour 2 personnes ou une famille de 2 adultes avec enfants. Des frais de 5$ par adulte supplémentaire vous seront
chargés.
Dès le vendredi soir dès 17h (Mud drag et parcours) et entre 8h30 et 10h30 le samedi matin pour le MUD DRAG et entre 8h et 9h le dimanche matin pour le PARCOURS EN MONTAGNE, tu devras te présenter à la table "INSCRIPTION" près du site de la compétition pour l'inscription de ton véhicule et la vérification. Des mécanos seront sur places pour vérifier ton inscription et répondent à tes questions! Soit bien à l'heure pour t'inscrire, car aucune raison ne sera acceptée pour ton retard aux inscriptions! Même si t'habite à St-Cancan des meumeu, que la soirée était trop arrosée et le réveil pénible, que ta pièce que t'attendais pour réparer ton truck viens tout juste d'arriver... désolé mais fallait prévoir!!
Le mud drag est un incontournable au NDA JAM. Comme à chaque année, il se déroulera le samedi. Comme pour l'an dernier, le paddock sera près des tracks du MUD DRAG. Dès ton arrivée, tu seras avisé de l'endroit où te stationner avec ton véhicule de compétition. Vers 11h30, notre meilleur et dévoué président, Joey, se fera un honneur d'animer le "meeting des coureurs" pour qu'ensuite la compétition puisse commencer!! Cette compétition t'intéresse? Soit présent aux heures d'inscription!
Pas très compliqué!!
30$ pour chaque classe et 40$ pour l'Open
Voici quelques règlements que tu devras respecter pour ne pas être disqualifié :
L'ordre de départ lors de la compétition. (Peut changer d'ici la fds officielle)
4 Stock
6 Stock
Pro Stock
4 Mod
Pro Mod
6 Mod
8 Mod
Open
8 Stock
CLASSE STOCK: AUCUN FAUX DÉPART
CLASSE MOD: UN FAUX DÉPART
Règlements (4, 6 et 8 stock)
Ceinture de sécurité fonctionnelle.
Doit avoir son moteur d’origine.
Pas de turbo, sauf si d’origine.
Pas de blower, pas de nitro ni d’alcool.
2 modifications mécaniques seront acceptées.
Carrosserie d'origine
SEULEMENT 1 PILOTE PAR CLASSE STOCK PAR VÉHICULE SERA AUTORISÉ
(PEUT AVOIR EXCEPTION PAR LES OFFICIELS)
Règlements (4, 6 et 8 modifié)
Ceinture de sécurité fonctionnelle.
Ceinture 4 ou 5 points.
Pas de turbo, sauf si d’origine.
Pas de nitro, ni d’alcool.
Pas de blower.
Frame et carrosserie d origine et street légal
Règlements (Pro Stock)
Ceinture de sécurité fonctionnelle.
Ceinture 4 ou 5 points.
Doit avoir un full body.
Doit être à aspiration naturelle.
Pas de blower, pas de nitro, ni d’alcool.
Doit avoir le transfert case d’origine.
Doit avoir le frem d’origine.
Pas de turbo, sauf si d’origine.
Règlements (Pro Mod)
Ceinture de sécurité fonctionnelle.
Ceinture 4 ou 5 points.
Toutes modifications, mécanique-body accepté.
Turbo pas accepté.
Blower pas accepté.
Pneu tracteur/cute-tire accepté.
Pas de nitro
Alcool accepté
Règlements (Open)
Ceinture de sécurité fonctionnelle.
Ceinture 4 ou 5 points.
Toutes modifications, mécanique –body accepté.
Pneu tracteur/cute-tire accepté.
Turbo accepté
Nitro et alcool accepté.
***Dans toutes les catégories, tout doit être SÉCURITAIRE.
*** En tout temps l’organisation se garde le droit de refuser un participant pour quelque raison qu'elle trouve valable.
Elle va se dérouler le dimanche, et dès 9h30, notre président Joey (qui malheureusement rendu à ce moment du festival, n'aura pratiquement plus de voix, donc vous devrez ouvrir grandes vos oreilles!) animera le "meeting des coureurs". Avec son nom "OPEN" je n'ai pas nécessairement besoin de te décrire le fonctionnement de cette classe! Pour ceux et celles qui se posent quand même la question, voici en quoi ça consiste: T'embarque dans ton truck (de préférence celui que tu n'utilises pas pour aller travailler à tous les jours), tu attends le signal des chronométreurs (très important!), tu enfonces la pédale à gaz et espères te rendre à la ligne d'arrivée en un morceau (je parle de ta personne et non du truck!) Car on sait tous les deux qu'avec la trail dans montagne, les obstacles de roches, de pneus, de billots de bois, pas sûr que ton truck finisse la course avec toutes ses pièces! Bien sûr celui qui aura le meilleur temps (et qui par le fait même réussira à terminer le parcours) gagnera la première place! Comme à chaque année, un loader sera à ta disposition pour te sortir de la trail si besoin! Par contre, si ton truck a décidé de finir sa vie sur un obstacle, ça peut arriver que les fourches du loader n'hésitent pas à le transpercer!! Par manque d'heure dans une journée, elle sera limitée à 25 participants et par logique, tu auras droit qu'à une seule ride. Donc cette classe, est un show! Si tu veux en faire partie, soit présent aux heures d'inscription!
Bon, là, on tombe dans du sérieux! Elle va se dérouler le dimanche, et dès 9h30, notre président Joey (qui malheureusement rendu à ce moment du festival, n'aura pratiquement plus de voix, donc vous devrez ouvrir grandes vos oreilles!) animera le "meeting des coureurs". La classe technique; la classe où le temps est compté mais aussi les pénalités! On parle de gros bolides ou de petits (celui que tu prends pour aller travailler le lundi suivant!). La classe qui permet de montrer aux autres comment travaille ton truck. La classe où tu dois éviter les pénalités tout en gardant une certaine vitesse pour avoir à la fin, le meilleur temps. La classe où nos juges te regardent aller dans chaque obstacle en espérant qu'aucune case de ton parcours ne soit cochée. La classe où les passionnés(es) de 4x4 s'affrontent dans le respect tout en souhaitant être le meilleur. Cette classe est divisée en deux classes : AMATEUR (38.5" et -) et PRO (39" et +). Là, bien sûr, on parle des pneus!! Excitez-vous pas trop mesdames! Il y a quand même assez de testostérones sur le site! Et encore une fois par manque d'heure dans la journée, elle sera limitée à 20 participants par classe et pour toi, le chanceux, tu auras droit à 2 rides! Donc tu veux montrer ta belle bébelle et la garder pour les prochains événements? Soit présent aux heures d'inscription!
Classe "OPEN" : 30$
Classe "AMATEUR" ET "PRO" : 60$
RÈGLEMENTS POUR LES PILOTES ET COPILOTES:
RÈGLEMENTS POUR LES VÉHICULES:
RÈGLEMENTS POUR LA COMPÉTITION: